Liikenneturvallisuuden vaarantaminen – Tunnusmerkistö ja rangaistukset

Liikenneturvallisuuden vaarantaminen kuulostaa termiltä, jonka keksi joku, joka ei halunnut sanoa suoraan "ajoit kuin idiootti". Juridisesti kyse on kuitenkin täsmällisestä rikosnimikkeestä. Sillä tarkoitetaan tilannetta, jossa tienkäyttäjä rikkoo liikennesääntöjä tavalla, joka on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle.

Kaikki liikennevirheet eivät ole rikoksia, mutta kaikki eivät myöskään jää pelkäksi pieneksi harmiksi. Jos teko on sellainen, että se konkreettisesti vaarantaa muiden turvallisuutta liikenteessä, kyse voi olla liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Seurauksena voi olla sakkojen lisäksi ajokielto ja joissakin tilanteissa myös vankeusrangaistus.

Tämä artikkeli tarjoaa yleistä oikeudellista tietoa eikä korvaa yksilöllistä lakineuvontaa.

Mitä liikenneturvallisuuden vaarantaminen tarkoittaa?

Liikenneturvallisuuden vaarantamisella tarkoitetaan yleensä sitä, että kuljettaja tai muu tienkäyttäjä rikkoo liikennesääntöjä tavalla, joka on omiaan aiheuttamaan vaaraa muiden turvallisuudelle. Olennaista ei siis ole vain sääntörikkomus sinänsä, vaan myös vaaran aiheuttaminen.

Tyypillisiä tilanteita voivat olla esimerkiksi:

• selvästi liian suuri tilannenopeus
• vaarallinen ohitus
• punaisia päin ajaminen
• väistämisvelvollisuuden vakava laiminlyönti
• ajaminen huomattavan huolimattomasti vaikeissa olosuhteissa
• muu piittaamaton toiminta, joka altistaa muut tienkäyttäjät vaaralle

Kyse ei aina edellytä sitä, että onnettomuus todella tapahtuu. Riittää, että toiminta on omiaan aiheuttamaan vaaraa. Toisin sanoen laki ei vaadi, että joku ehtii jäädä auton alle ennen kuin asiaa aletaan ottaa vakavasti.

Milloin kyse ei ole enää pelkästä liikennevirhemaksusta?

Tämä on yksi tavallisimmista kysymyksistä. Kaikki liikennesääntöjen rikkomiset eivät johda rikosvastuuseen. Osa teoista käsitellään hallinnollisina seuraamuksina, kuten liikennevirhemaksuina. Rikosnimike tulee kuvaan mukaan yleensä silloin, kun teko on selvästi vaarallisempi ja kokonaisuutena vakavampi.

Arvioon vaikuttavat esimerkiksi:

• kuinka vakavasti liikennesääntöä rikottiin
• millaiset olosuhteet vallitsivat
• oliko paikalla muuta liikennettä
• syntyikö konkreettinen vaaratilanne
• kuinka pitkäkestoista tai piittaamatonta toiminta oli

Jos ajat esimerkiksi hetkellisesti hieman ylinopeutta tyhjällä tiellä, seuraamus voi olla aivan eri kuin silloin, kun kaahaat taajamassa, ohitat riskillä ja pakotat muut väistämään.

Jos haluat taustaa läheisistä aiheista, katso myös ylinopeus, törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, liikennevahinko ja ajokielto.

Mikä on tunnusmerkistö käytännössä?

Yksinkertaistettuna tunnusmerkistö rakentuu kahdesta asiasta:

1. liikennesääntöjä rikotaan
2. rikkominen on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle

Tämä toinen osa on ratkaiseva. Kaikki sääntörikkomukset eivät vielä täytä rikoksen tunnusmerkistöä. Jos vaaran aiheutuminen on ilmeinen tai vähintään realistinen, tilanne voi muuttua rikosoikeudelliseksi.

Käytännössä arvioinnissa katsotaan esimerkiksi:

• nopeutta suhteessa tiehen, keliin ja liikennemäärään
• näkyvyyttä
• etäisyyksiä muihin tienkäyttäjiin
• kuljettajan reagointia ja hallintaa
• sitä, joutuivatko muut väistämään tai jarruttamaan

Tavallisia esimerkkejä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta

Käytännössä rikosnimike tulee usein vastaan seuraavanlaisissa tilanteissa:

Vaarallinen ohitus

Kuljettaja lähtee ohittamaan mutkassa, mäen päällä tai muuten huonossa näkyvyydessä niin, että vastaantulija tai ohitettava joutuu tekemään väistöliikkeen.

Punaisia päin ajaminen vilkkaassa risteyksessä

Pelkkä valoista lipsahtaminen ei ole sama asia kuin tietoinen, vaarallinen läpiajo tilanteessa, jossa muu liikenne on jo liikkeessä.

Tilannenopeuden laiminlyönti

Vaikka nopeus olisi lähellä sallittua rajaa, se voi olla olosuhteisiin nähden liian suuri. Liukkaus, pimeys, sumu tai jalankulkijoiden runsas määrä voivat tehdä ajosta vaarallista jo ilman hurjaa ylinopeutta.

Väistämisvelvollisuuden vakava rikkominen

Jos kuljettaja ajaa risteykseen tai suojatielle tavalla, joka aiheuttaa selkeän vaaran muille, kyse voi olla rikoksesta eikä vain pienestä huolimattomuudesta.

Piittaamaton ajotapa

Aggressiivinen kaistanvaihtelu, takapuskurissa roikkuminen tai muu toistuva riskikäyttäytyminen voi johtaa arvioon, että liikenneturvallisuutta on vaarannettu.

Mikä rangaistus liikenneturvallisuuden vaarantamisesta voi tulla?

Perusmuotoisesta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta seuraamuksena voi olla sakkoa tai vankeutta. Käytännössä yleisimpiä seuraamuksia ovat päiväsakot, mutta asia ei jää aina siihen.

Seuraamukseen voivat vaikuttaa esimerkiksi:

• teon vaarallisuus
• syntyikö läheltä piti -tilanne tai vahinko
• onko kuljettajalla aiempia liikennerikoksia
• oliko toiminta hetkellinen virhe vai selvästi piittaamatonta
• liittyikö tekoon esimerkiksi päihteitä tai muuta raskauttavaa

Pelkkä rikostuomio ei välttämättä ole ainoa seuraus. Samassa yhteydessä voi tulla myös ajokielto tai muu ajo-oikeuteen vaikuttava päätös.

Entä ajokielto?

Ajokielto on liikenneasioissa usein käytännön kannalta kivuliaampi seuraamus kuin itse sakkolappu. Työmatkat, lasten kuskaus ja koko arki voivat mennä yhdellä päätöksellä uusiksi.

Ajokieltoon vaikuttavat muun muassa:

• teon laatu
• mahdollinen toistuvuus
• onko kyse vakavasta yksittäisestä teosta
• kuljettajan aiempi liikennehistoria

Ajokielto voi tulla poliisin määräämänä väliaikaisena kieltona jo ennen oikeuden lopullista ratkaisua, ja lopullinen pituus voi ratketa myöhemmin. Siksi tilanne kannattaa ottaa vakavasti heti, eikä vasta siinä vaiheessa kun huomaat ettei autoa saa enää ajaa huomenna aamulla.

Milloin teko muuttuu törkeäksi liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi?

Jos teko on erityisen vakava, arvio siirtyy törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Tällöin puhutaan jo selvästi ankarammasta rikoksesta.

Törkeä arviointi voi tulla vastaan esimerkiksi silloin, jos:

• ylinopeus on erittäin huomattava
• kuljettaja toimii muuten erittäin piittaamattomasti
• vaara on poikkeuksellisen suuri
• olosuhteet tekevät teosta erityisen vakavan

Kokonaisarvio ratkaisee. Kaikki suuret ylinopeudet eivät automaattisesti ole törkeitä, mutta riskitaso nousee nopeasti, jos mukana on taajama, muuta liikennettä, huono keli tai muita vaaratekijöitä.

Mitä merkitystä on sillä, tapahtuiko onnettomuus?

Onnettomuus tai vahinko voi vaikuttaa arvioon, mutta se ei ole välttämätön. Liikenneturvallisuuden vaarantamiseen voi syyllistyä ilman törmäystäkin.

Jos vahinko kuitenkin tapahtuu, sillä voi olla vaikutusta ainakin:

• näytön vahvuuteen
• teon vakavuuden arviointiin
• korvausvastuuseen
• mahdollisiin muihin rikosnimikkeisiin

Jos joku loukkaantuu, asia ei enää näytä oikeudessa yhtä pieneltä kuin se ehkä näytti ratin takana viisi sekuntia aiemmin.

Miten asiaa näytetään toteen?

Liikennerikoksissa näyttö on usein varsin konkreettista. Sitä voivat olla esimerkiksi:

• poliisin havainnot
• tutka- tai kameratiedot
• kojelautakameratallenteet
• silminnäkijöiden kertomukset
• ajoneuvojen vauriot
• onnettomuuspaikkatutkinta

Joskus tilanne on kiistaton. Joskus taas kysymys on siitä, oliko toiminta oikeasti vaarallista vai vain huolimatonta tavalliseen tapaan. Juuri silloin olosuhdetiedot korostuvat.

Mitä tehdä, jos epäilet joutuvasi vastuuseen?

Jos poliisi epäilee liikenneturvallisuuden vaarantamista, käytännössä kannattaa:

• selvittää tarkasti, mistä teosta sinua epäillään
• pyytää tarvittaessa asiakirjat ja mittaustiedot nähtäväksi
• miettiä lausumasi huolellisesti
• säilyttää mahdollinen oma näyttö, kuten tallenteet
• arvioida ajoissa, kannattaako käyttää avustajaa

Huono idea on alkaa selittää tilanteesta viittä eri versiota sen mukaan kenelle puhut. Ristiriitaiset kertomukset eivät yleensä paranna asemaa.

Mitä jos olet liikennevaaran uhri?

Jos toinen tienkäyttäjä on aiheuttanut vakavan vaaratilanteen, toimi mahdollisimman järjestelmällisesti:

• kirjaa rekisterinumero ja tapahtuma-aika
• tallenna mahdollinen kameramateriaali
• ota yhteyttä poliisiin, jos tilanne on vakava
• selvitä myös mahdolliset vahingot vakuutuksen kannalta

Jos vaaratilanne johti törmäykseen tai henkilövahinkoon, dokumentointi ja yhteydenotto viranomaisiin kannattaa tehdä nopeasti.

Kevytkin selitys voi kuulostaa huonolta, jos olosuhteet puhuvat vastaan

Liikennerikoksissa moni epäilty yrittää selittää tilannetta yhdellä irrallisella lauseella: en huomannut, arvioin väärin, muutkin ajoivat kovaa, tie näytti tyhjältä. Ongelma on se, että oikeudessa arvioidaan kokonaisuutta.

Jos näyttö kertoo esimerkiksi, että:

• nopeus oli selvästi olosuhteisiin nähden liian suuri
• näkyvyys oli huono
• muuta liikennettä oli paljon
• muut joutuivat väistämään
• kuljettaja jatkoi riskialtista ajotapaa pidempään

niin kevyt jälkiselitys ei yleensä kanna kovin pitkälle. Oikeus ei arvioi vain sitä, miltä teko tuntui kuljettajan mielestä, vaan sitä millaisen vaaran toiminta objektiivisesti aiheutti.

Työajo, kiire tai navigaattori eivät ole taikakortteja

Yllättävän moni kuvittelee, että kiire työkeikalle, epäselvä navigaattori tai tilapäinen stressi jotenkin pehmentäisi vastuuta. Ne voivat selittää tapahtumaketjua, mutta eivät automaattisesti poista rikosvastuuta.

Ajamisen perusvastuu säilyy kuljettajalla, vaikka:

• olet matkalla töihin tai asiakaskäynnille
• olet myöhässä
• joku matkustajista häiritsee
• navigaattori käskee kääntymään huonossa kohdassa

Selitys voi joskus auttaa ymmärtämään miksi virhe tapahtui. Se ei vielä tarkoita, että virhe lakkaisi olemasta vaarallinen.

Mitä seuraamuksia voi tulla vakuutusten ja työn kannalta?

Liikenneturvallisuuden vaarantaminen voi vaikuttaa myös rikosoikeudellisen seuraamuksen ulkopuolella. Tapauksesta riippuen esiin voi tulla:

• omavastuu- ja korvauskysymyksiä vakuutusyhtiön kanssa
• työnantajan arvio ajo-oikeutta vaativissa tehtävissä
• ongelmia kuljetus- tai kenttätyössä, jos ajokielto katkaisee työnteon
• lisäselvityksiä silloin, jos teko liittyy työsuhteessa ajamiseen

Siksi liikennerikos ei ole vain "sakko pois ja elämä jatkuu" -asia kaikille. Monelle käytännön seuraus on nimenomaan ajo-oikeuden tai työn häiriintyminen.

Miten puolustautuminen käytännössä rakentuu?

Jos epäilet, että poliisin arvio on liian ankara, puolustautuminen ei perustu yleensä siihen, että vakuutat olleesi hyvä tyyppi muuten. Olennaista on näyttää, miksi teon vaarallisuusarvio tai tapahtumakuva ei vastaa todellisuutta.

Käytännössä merkitystä voi olla esimerkiksi:

• mittaustietojen luotettavuudella
• sillä, kuinka paljon muuta liikennettä tilanteessa todella oli
• näkymä- ja tieolosuhteiden tarkalla selvityksellä
• tallenteilla, jotka tukevat omaa kertomusta
• sillä, onko kyse ollut yksittäisestä virhearviosta vai pidemmästä piittaamattomasta ajosta

Puolustautuminen ei siis ole taikatemppu vaan näyttökysymys tässäkin. Mitä nopeammin aineisto saadaan talteen, sitä parempi. Varsinkin tallenteet, ajoneuvodata ja silminnäkijöiden yhteystiedot kannattaa säilyttää heti.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko liikenneturvallisuuden vaarantamisesta saada vain sakot?

Kyllä voi, ja se on tavallinen seuraamus. Vakavammissa tilanteissa seuraamukset voivat olla kovemmat.

Tuleeko tästä aina ajokielto?

Ei aina, mutta ajokielto on mahdollinen ja käytännössä varsin tavallinen seuraamus monissa vakavammissa tapauksissa.

Pitääkö onnettomuus tapahtua, jotta rikos täyttyy?

Ei. Riittää, että toiminta on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle.

Miten tämä eroaa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta?

Törkeässä tekomuodossa kokonaisuus on vakavampi, piittaamattomuus suurempaa ja seuraamukset ankarammat.

Vaikuttaako keli arviointiin?

Kyllä. Nopeus ja ajotapa arvioidaan aina suhteessa olosuhteisiin, eivät pelkkään nopeusrajoitusmerkkiin.

Yhteenveto

Liikenneturvallisuuden vaarantaminen ei tarkoita mitä tahansa pientä kömmähdystä ratissa. Kyse on teosta, jossa liikennesääntöjen rikkominen aiheuttaa sellaista vaaraa, että asia nousee rikosoikeudelliseksi.

Tärkeimmät muistettavat asiat ovat nämä:

• onnettomuutta ei tarvita, jos vaara on ollut todellinen
• arvio tehdään aina olosuhteiden perusteella
• seuraamuksena voi olla sakko, ajokielto tai vakavammissa tapauksissa vankeus
• törkeä tekomuoto nostaa riskit nopeasti paljon korkeammalle

Liikenteessä moni virhe kestää vain sekunnin. Se ei estä sitä, että seuraamukset kestävät paljon pidempään.

Soita OikeusGurulle – 0600 411 104, 0,98€/min + pvm/mpm

Saat apua liikennerikoksen arviointiin, ajokieltoon liittyviin kysymyksiin, poliisin epäilyjen ymmärtämiseen ja siihen, mitä omassa tilanteessa kannattaa tehdä heti eikä vasta myöhemmin.