Liikennevahinko korvaustaulukko – Mitä korvauksissa oikeasti arvioidaan

Moni hakee tietoa hakusanalla "liikennevahinko korvaustaulukko", koska olisi kiva, jos jostain löytyisi yksi siisti lista: niskakipu tämä summa, puskuri tuo summa, elämä takaisin raiteille ensi viikolla. Käytännössä asia ei mene ihan niin. Korvauksissa on suuntaviivoja ja vakiintuneita arviointitapoja, mutta lopputulos riippuu vahingon laadusta, oireista, kuluista ja siitä, mitä pystyt näyttämään toteen.

Tämä artikkeli antaa yleistä tietoa liikennevahingon korvausten arvioinnista eikä korvaa yksittäisen vahinkotapauksen oikeudellista arviota.

Onko olemassa yhtä virallista korvaustaulukkoa?

Ei sellaista yksinkertaista yhtä taulukkoa, joka ratkaisisi kaiken. Käytännössä korvauksia arvioidaan eri vahinkolajien mukaan, ja apuna käytetään muun muassa vakiintuneita käytäntöjä, lääketieteellisiä selvityksiä ja korvausnormeja.

Siksi hakutuloksissa vastaan tuleva sana "korvaustaulukko" tarkoittaa yleensä yhtä kolmesta asiasta:

• yleistä arviota siitä, mitä vahinkotyyppejä korvataan
• suuntaa antavia normistoja tilapäisestä tai pysyvästä haitasta
• ihmisten toivetta saada nopeasti käsitys siitä, puhutaanko satasista vai paljon isommasta asiasta

Viimeinen on ymmärrettävä. Juridiikka ei kuitenkaan muutu laskuriksi vain siksi, että Google sitä toivoo.

Mitä liikennevahingossa voidaan korvata?

Tyypillisesti tarkastelussa voivat olla esimerkiksi:

Taulukko antaa suuntaa siitä, mistä korvauksissa yleensä puhutaan. Se ei vielä kerro summaa. Summa syntyy vasta vahingon sisällöstä.

Mikä vaikuttaa korvauksen määrään?

Korvauksen suuruuteen vaikuttaa esimerkiksi:

• vamman tai vaurion vakavuus
• kuinka pitkään oireet kestävät
• millaista hoitoa tarvittiin
• syntyikö työkyvyttömyyttä
• jäikö pysyvää haittaa
• miten hyvin vahinko ja seuraukset on dokumentoitu

Kaksi samannäköistä kolaria voi johtaa aivan erilaiseen korvausarvioon, jos toisessa tapauksessa kyse on vain puskurista ja toisessa pitkästä oireilusta, tutkimuksista ja ansionmenetyksestä.

Tilapäinen haitta, pysyvä haitta ja tavallinen kielenkäyttö

Näissä menevät termit helposti sekaisin. Arkikielessä "haitta" voi tarkoittaa mitä tahansa ikävää oloa. Korvausasioissa sillä on paljon täsmällisempi merkitys.

• Tilapäinen haitta liittyy kipuun, särkyyn, hoitoihin ja toipumisaikaan.
• Pysyvä haitta tarkoittaa vahingon jälkeen jäänyttä pysyvää toimintakyvyn heikkenemistä tai muuta pitkäaikaista haittaa.

Jos oireet jatkuvat pitkään, ratkaisevaa on usein lääkärin dokumentaatio. Ilman sitä asia jää helposti oman kertomuksen varaan, mikä on harvoin vahvin mahdollinen asetelma.

Entä auton korjaukset ja muut käytännön kulut?

Ajoneuvon osalta arvioidaan yleensä korjauskustannuksia ja sitä, onko auto korjattavissa vai meneekö se lunastukseen. Lisäksi asiaan voi liittyä esimerkiksi sijaisauton tarve, hinauksen kustannus tai käyttökatko.

Näissäkin dokumentointi ratkaisee:

• korjaamoarvio
• valokuvat ennen korjausta
• laskut ja kuitit
• mahdollinen selvitys siitä, miksi autoa tarvittiin eikä vaihtoehtoa ollut

Korvauksen määrä ei siis synny siitä, että vaurio näyttää ikävältä. Se syntyy siitä, mitä vahinko oikeasti maksaa tai aiheuttaa.

Miksi ihmiset puhuvat euroista, joita ei löydy mistään?

Koska verkossa liikkuu paljon kokemuksia, keskustelupalstoja ja yksittäisiä ratkaisuja. Niistä voi saada vähän perspektiiviä, mutta niitä ei kannata käyttää omana henkilökohtaisena hinnastona.

Syitä on monta:

• vahinkojen faktat eroavat toisistaan
• hoidon kesto vaihtelee
• lääkärinäyttö voi olla vahvaa tai heikkoa
• työtilanne ja tulonmenetys vaihtelevat
• osa keskusteluista perustuu epätarkkaan muistikuvaan eikä päätöksiin

Jos joku kirjoittaa saaneensa tietystä niskavammasta tietyn summan, se ei vielä kerro, mitä omassa tapauksessasi pitäisi tapahtua.

Mitä tehdä, jos vakuutusyhtiön arvio tuntuu liian matalalta?

Aloita tarkistamalla, mistä arvio oikeastaan koostuu. Onko jokin kuluerä jätetty pois? Onko lääketieteellinen selvitys puutteellinen? Onko ansionmenetystä koskeva aineisto toimitettu?

Moni kiista johtuu siitä, että osapuolilla on eri käsitys jo perusaineistosta. Siksi ennen riitelyä kannattaa käydä läpi:

• mitä yhtiölle on toimitettu
• mitä siitä puuttuu
• mihin ratkaisun perustelut nojaavat
• tarvitseeko asiaan lisälausuntoa tai muuta täydennystä

Jos vahinkotilanne itsessään kaipaa vielä selkeytystä, lue ensin liikennevahinko. Jos taas ilmoituksen täyttö takkuaa, katso liikennevahinko ilmoitus.

Käytännön tarkistuslista korvausasiaan

• säilytä kaikki kuitit ja laskut
• hae hoitoon, jos oireita on
• pyydä tarvittaessa työnantajalta selvitys ansionmenetyksestä
• tarkista, että kaikki liitteet on toimitettu vakuutusyhtiölle
• älä perusta omaa arviotasi pelkkiin keskustelupalstoihin

Usein kysytyt kysymykset

Voiko korvaustaulukosta nähdä oman summani suoraan?

Ei yleensä. Taulukot ja normit antavat suuntaa, mutta lopullinen arvio riippuu aina omasta vahingosta ja näytöstä.

Korvataanko kaikki lääkärikulut automaattisesti?

Ei automaattisesti. Korvattavuus riippuu siitä, liittyvätkö kulut vahinkoon ja onko niistä asianmukainen selvitys.

Voiko pienestäkin peräänajosta tulla henkilövahinkokorvauksia?

Voi, jos vahingosta aiheutuu todellisia oireita ja ne dokumentoidaan asianmukaisesti.

Entä jos oireet pitkittyvät vasta myöhemmin?

Silloin lääkärikäynnit, tutkimukset ja muu dokumentointi nousevat erityisen tärkeiksi. Myöhäinenkin oireilu voi olla merkityksellistä, mutta se pitää saada näytettyä.

Soita OikeusGurulle – 0600 411 104, 0,98 €/min + pvm/mpm

Saat apua siihen, mitä liikennevahingossa voi vaatia korvattavaksi, miten oma aineisto kannattaa koota ja milloin vakuutusratkaisua kannattaa pyytää arvioitavaksi uudelleen.